"יש יותר חלם מזה? 'השקענו מיליונים במעבר רק שכחנו לתקוע שלט'"

שני מעברים תת קרקעיים להולכי רגל אמורים היו להקל על מי שמעוניין לחצות בבטחה את הרחובות הרב מרכוס ואבן גבירול הסואנים, בדרכו משוק תלפיות אל שוק הפשפשים ולהיפך, בדיוק על קו התפר בין הדר לוואדי סאליב. אך כדי להגיע אל מעברים אלו כנראה צריך לפתור כתב חידה, או לצבוע את הציור השבועי לילד של ג'קי. "הכביש של אבן גבירול סואן ומסוכן", אומרת תושבת שוק תלפיות קרנית מנדל, "אנשים בכלל לא מודעים לכך שיש מעבר נוח בין השווקים. בגלל שאין שילוט, אי אפשר לדעת איפה המעברים האלו". 

גם חיפאים ותיקים, כאלו המתגוררים או עובדים בסביבה, לא ממש יודעים על קיומם. שני עסקים שנמצאים כ-20 מטר מפתח אחד המעברים ברחוב הרב מרכוס (נקרא לו מעבר מרכוס), לא היו מודעים לקיומו ובאמת גם לנו לקח דקות ארוכות למצוא אותו, מכיוון שאינו מסומן במפת גוגל ושילוט במקום היה מקל על החיפוש. פתח המעבר, שהוא מוסתר מעיני כל גם בגלל צמחייה, נמצא לבסוף במעין גינה הנמצאת בצמוד לפנייה שמאלה מאבן גבירול לרב מרכוס. הוא אינו מונגש, אינו מואר, הצחנה הנודפת משם בלתי נסבלת והוא מוביל לרשת השבילים המרוצפים וגרמי המדרגות שהעירייה השקיעה בבנייתם, בפארק שמעל האמפי, בין בניין הפירמידה למתחם הרובע.

המעבר הנוסף דווקא כן מצוין במפה, אך כדי להגיע אליו מרחוב הרב מרכוס, תצטרכו לסכן את נפשכם ולג'נגל על מדרכה ממש צרה כשמכוניות שואטות בירידה. כדי להגיע למעבר הולכי הרגל, צריך לחצות את רחוב הרב אוחנה – זו הפנייה ימינה שמובילה לרחוב יחיאל בלב שוק תלפיות – אך זה ייחשב כמעשה התאבדות, כי אין מעבר חצייה במקום והראות שם שואפת לאפס. ואם הצלחתם לחצות, מעשה ממש לא מומלץ, את הדרך הקצרה שנותרה עד למעבר התת קרקעי, תעשו בתוך ערוגה באין במקום מדרכה. אמנם בכניסה למעבר הולכי הרגל מוצבים שני ספסלים למנוחה, גם פח אשפה טרחו להניח שם, אך גם מעבר זה אינו מונגש או מואר. אם הצלחתם לעבור את דרך החתחתים הזו ולהיכנס למנהרה, אתם תצאו ממש בסמוך לבניין הפירמידה, לכן נקרא לו הפירמידה, ומשם הדרך לשוק הפשפשים ממש קצרה.

"יש כאן ציר הליכתי שכבר קיים, כבר הושקע בו המון כסף והוא אפילו יפה, כי הוא מוביל לתוך גן מטופח", אומרת מנדל, "הבעיה היא שמי שלא מכיר ממש טוב את המעברים לא מבין לאן הם מוליכים ובאיזו יציאה לצאת כדי להגיע לגן, לפירמידה או לשוק הפשפשים. לא ברור לי למה אחרי כל ההשקעה הזו והביצוע היפה, אף אחד לא טרח לקבוע שילוט להולכי רגל שיאפשר גם ניצול של המעברים האלה". 

בתקופת ראש העיר הקודמת פנתה מנדל כמה פעמים להסדרת השילוט במקום וכן תאורה, אך הנושא כפי שאפשר להבין, לא טופל. "זה בזבוז של משאבים עירוניים, השקיעו המון במעברים האלה וכמה פוסעים בהם ויודעים עליהם?", היא אומרת, "חזרו אלי אז מהעירייה וביקשו שאעשה להם סיור באזור ואראה להם את המעברים המצריכים שילוט. יומיים אחרי זה התקשרו להגיד שנפלה טעות וזה לא באחריות מחלקת גנים ונוף וביקשו שאשלח מכתב לפניות הציבור. שלחתי, נעניתי בכך שעיריית חיפה אינה אחראית על שילוט עבור הולכי רגל. יש יותר חלם מזה? 'השקענו מיליונים במעבר רק שכחנו לתקוע שלט'". 

ועוד לא דיברנו מילה על הסירחון.

"לכלוך תמיד מתנקז לשם וצריך תחזוקה שוטפת אבל זה החלק הברור לעירייה. אני מכירה מישהי שהיתה לה תזכורת קבועה ל-106 על מעבר מרכוס. היא עברה לכרמל, אולי בגלל זה יותר מלוכלך שם".

מיכל אייזיג לקחה את המעבר התת קרקעי מרכוס כפרויקט ובמשך כשנה שלחה כל שבוע תלונה למוקד העירוני. "הם היו אומרים לי שישטפו פעם בשבוע, אבל הייתי מצלמת להם תמונות של לפני ואחרי שמוכיחות שעדיין מלוכלך. היום אני כבר לא גרה באזור ואני מקווה שהמצב יותר טוב".

מעיריית חיפה נמסר לגבי מעבר מרכוס: "עיריית חיפה פועלת לשיקום ושדרוג המעבר התת קרקעי שנסגר לפני כ-4 שנים. במהלך שנים אלה נפרצו השערים ובמקום הצטבר לכלוך רב. בשלב הראשון תיקנה העירייה את השערים משני עברי המנהרה, תוקנו ליקויי בטיחות במערכת הניקוז ובוצעו עבודות ניקוי ושטיפה יסודיים של המעבר. בזמן הקרוב תתקין העירייה תאורה חדשה ותתקין שלטי הכוונה אל המעבר שייפתח מחדש לציבור".

לגבי הגישה הבעייתית למעבר הפירמידה מרחוב הרב אוחנה: "המעבר התת קרקעי הוקם על מנת לאפשר מעבר בטוח להולכי רגל מתחת לכביש הסואן. הגישה למעבר הותאמה לתנאי השטח והטופוגרפיה באמצעות מדרגות המובילות (כפי שניתן לראות בתמונה התחתונה, המסלול מסומן בוורוד) לפתח המנהרה. העירייה תוסיף שילוט הכוונה לפתח המנהרה".

ובתוך כך, יש גם בשורה משמחת. העירייה סיימה את עבודות התאורה במנהרת מרכוס ומאמש (רביעי) התאורה במנהרה תידלק כל הלילה עם תאורת הרחוב".