שביתת אזהרה בנמל חיפה: "מה שקורה כאן זוהי למעשה פגיעה במדינת ישראל"

הבוקר בשעה 8:45 פתחו עובדי נמל חיפה בשביתת אזהרה שתימשך כמה שעות, במטרה שהנהלת הנמל תסכים לדבר איתם ולהגיע להסכמות. "מה שקורה כאן בנמל חיפה זוהי למעשה פגיעה במדינת ישראל", אומר ל"רדיו חיפה" יו"ר ועד העובדים, ערן פייטלוביץ ומוסיף: "השביתה שלנו בעיקרון היא על מיקור חוץ, על כך שנמל חיפה שוכר קבלן חיצוני לעשות את העבודה שהיא של עובדי הנמל. אנשים פה יושבים במחלקות בבטלה ולא עובדים, כשקבלן חוץ עושה את העבודות הנמליות. מעבר לזה, כמות המכוניות שקיימת בנמל מהווה סכנה בטיחותית אקולוגית לכל אזור חיפה. יש פה כמות אסטרונומית של מכוניות, מעל 30,000 בתוך שטחי הנמל ובעקבות כך יש רציפים שהם סגורים לעבודה תפעולית. אי אפשר לקבל אוניות, כי אין שטחים פנויים לפריקה, הנמל הפך למגרש חנייה אחד גדול".

למה לא משחררים אותן?

"יש פה עניינים בירוקרטיים, של שחרור ממכס ועוד. יש שטחים שהנמל בצורה כזו או אחרת שוכר או מעביר מכוניות, אבל זה לא מספיק. נכון לרגע זה הנמל מעדיף לקבל אך ורק מכוניות לפה. כמות הסחורות שנכנסת, היא הולכת ופוחתת ובסוף זה ישפיע על כל אחד במדינה".

זה קשור לתור האוניות שנמצאות במפרץ?

"כל מי שמסתכל רואה את האוניות שיש בחוץ, אבל זה לא בגלל שלא רוצים לעבוד, אלא זה בגלל שאין איפה לעבוד. אין איפה לאחסן, אין רציפים לפרוק והגיעו מים עד נפש".

גונן כהן, חבר ועד, מה אכפת לכם, לשבת במקום לעבוד ולהרוויח כסף?

"אנחנו רוצים לעבוד. אנחנו עובדי נמל, אנחנו רוצים לעבוד".

מה בהנהלה אומרים?

"שזה כלכלי, שזה הרווח הכי טוב".

פייטלוביץ: "זו שביתת אזהרה. הודענו מראש שהיא תיערך מספר שעות. זו נורת אזהרה לכולם. ההנהלה גם עושה צעדים חד צדדיים בכל נושא מיקור החוץ. לא יושבים ומדברים איתנו, לראות איפה אנחנו כן יכולים לעבוד. מנסים להביא כל מיני פרויקטים, עוד פרויקטים מלבד הרכבים, כמו עבודות ריקון והמכלה של מכולות, כשעובדי הנמל בכלל לא בתמונה. בסוף מה שאנחנו רוצים זה לדבר ולהגיע להסכמות".

את תגובת הנהלת נמל חיפה נפרסם לכשתתקבל.